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2023 年３月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
単位・百万円　　

　　　　　　　　　　　　売上高　　営業利益　　経常利益　　当期純利益

2023 年３月期第２四半期 16,441 6.6 　316 △19.7 　474 △3.3 　336 3.5
2022 年３月期第２四半期 15,416 6.6 　394 62.4 　　490 43.4 　325 48.3
（注）包括利益 2023 年 ３月期第２四半期 416 百万円（61.5％） 2022 年 ３月期第２四半期 258 百万円（△14.5％） 

（略）

１．当四半期決算に関する定性的情報
（１）経営成績に関する説明
当第２四半期連結累計期間におけるわが国経済は、コロナ禍においても社会経済活動の正常化が進んだ一方で、ロシア・ウクライナ問題の長期化や急激な円安の影響もあり、先行きは不透明な状況で推移しております。
当社グループの事業環境につきましては、輸送需要は徐々に回復しつつあるものの、エネルギー価格や原材料価格の高騰等の影響もあり、引き続き厳しい状況にあります。
このような状況のもと、当社グループは、中期経営計画（2021年度～2023年度）の達成に向け、感染症の予防を図りながら、安全・安定輸送を継続しつつ、基盤事業における収益の維持・確保や生産性向上、海外輸送の収益力の向上、脱炭素社会に向けた輸送需要への対応等に取り組みました。
この結果、当第２四半期連結累計期間における売上高は、石油輸送事業および化成品輸送事業における増加により、16,441百万円（前年同期比6.6％増）となりました。一方、燃料費や人件費等の経費が増加したため、営業利益は316百万円（同19.7％減）、経常利益は474百万円（同3.3％減）となりました。また、親会社株主に帰属する四半期純利益は、法人税等の減少もあり336百万円（同3.5％増）となりました。
セグメント別の概況は、次のとおりであります。
（石油輸送事業）
鉄道輸送において出荷地変更の影響による輸送数量の増加等に加え、自動車輸送における需要の増加により、売上高は6,902百万円（前年同期比5.9％増）となりました。一方、利益面においては人件費等の経費の増加により、119百万円のセグメント損失（前年同期は116百万円のセグメント損失）となりました。
（高圧ガス輸送事業）
ＬＮＧ輸送において新規輸送による増加等があったものの、ＬＰＧ輸送における需要の減少等により、売上高は前年並みの4,093百万円（前年同期比0.1％増）となりました。一方、利益面においては燃料費や人件費等の経費の増加により、40百万円のセグメント損失（前年同期は120百万円のセグメント利益）となりました。
（化成品・コンテナ輸送事業）
化成品輸送においては、国内輸送が堅調に推移したことに加え、海外輸送における収益力の向上や円安の影響等もあり、売上高は増加いたしました。
コンテナ輸送においては、７月以降、豪雨等の自然災害による貨物列車の運休の影響を受け、売上高は減少いたしました。
この結果、当事業における売上高は5,187百万円（前年同期比13.9％増）、セグメント利益は326百万円（同33.7％増）となりました。
（資産運用事業）
不動産賃貸において新規物件の賃貸開始があったものの、太陽光発電における日照不足等の影響を受け、売上高は前年並みの258百万円（前年同期比0.7％増）となりました。また、経費の減少によりセグメント利益は150百万円（同2.6％増）となりました。

（略）