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令和２年３月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
単位・百万円　　

　　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　 経常利益　　四半期純利益

２年３月期第２四半期 23,440 2.8 　　353 △9.8 　　488 △3.6 　259 △46.7

31年３月期第２四半期 22,800 △2.0　 392 △62.4 　506 △55.8 　486 △51.4

(注) 包括利益 ２年３月期第２四半期 △179百万円( －％) 31年３月期第２四半期 986百万円( △47.5％)

（略）

（１）経営成績に関する説明

当第２四半期連結累計期間におけるわが国経済は、堅調だった非製造業が陰りを見せ始めており、製造業は海外 における貿易摩擦の長期化、海外経済の減速による輸出の低迷など、先行き不透明な状況で推移しております。海 外においても中国の経済成長の鈍化や欧州の政治的な混乱、中東情勢の緊迫化など地政学的リスク等も加わり、予 断を許さない状況が続いております。 この様な経済情勢の中で当社グループは、海運事業においては、北海道定期航路は主要貨物の減少や台風の影響 があったものの貨物輸送量は堅調に推移し、燃料費も前年並みに推移いたしましたが、近海航路は市況の弱含み状 態が続いており、加えて中国経済の減速や悪天候の影響もあり減益となりました。 ホテル事業においては、客室リニューアルによる客室増加および宿泊単価の上昇もあり、増収・増益となりまし た。 不動産事業は概ね順調に推移しております。 以上の結果、売上高が前年度に比べて６億４千万円増（2.8％増）の234億４千万円、営業利益が前年度に比べて ３千８百万円減（9.8％減）の３億５千３百万円、経常利益が前年度に比べて１千８百万円減（3.6％減）の４億８ 千８百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年度に比べて２億２千７百万円減（46.7％減）の２億５千９ 百万円となりました。 セグメントの状況は、以下のとおりであります。

(海運事業)

北海道定期航路では、主要貨物の紙製品の減少や台風による配船変更や減便はありましたが、商品車両や雑貨の 取り込みによって複合一貫輸送が増加したことや建築資材のスポット輸送を行ったことで貨物輸送量は堅調に推移 し、燃料費も前年並みであったことで概ね前年並みの実績となりました。近海航路では市況は弱含みの状態が続い ており、米中貿易摩擦による中国経済の減速や６月末からの悪天候や台風の影響でスポット船の収益が悪化したこ とで減益となりました。これらの結果、売上高は前年度に比べて５億４千２百万円増（2.5％増）の220億８千７百 万円となり、営業費用は前年度に比べて６億２千６百万円増（2.9％増）の218億８千１百万円で、営業利益は前年 度に比べて８千３百万円減（28.8％減）の２億５百万円となりました。

(ホテル事業)

客室リニューアルによる客室増加および宿泊単価が上昇したことで増収・増益となりましたが、訪日外国人客が 減少に転じたことや国内需要もゴールデンウイーク以降の客足鈍化やお盆休みの需要が低調だったことで収益が伸 び悩みました。これらの結果、売上高は前年度に比べて９千９百万円増（10.4％増）の10億５千４百万円となり、 営業費用は前年度に比べて４千５百万円増（4.7％増）の10億２千２百万円で、営業利益は前年度に比べて５千４百 万円改善の３千１百万円となりました。

(不動産事業)

前年度と同様に順調に推移しておりますが、前年度の設備投資により減価償却費が増加したことで減益となりま した。これらの結果、売上高は前年度に比べて２百万円減（0.6％減）の３億３千９百万円となり、営業費用は前年 度に比べて７百万円増（3.3％増）の２億２千２百万円で、営業利益は前年度に比べて９百万円減（7.3％減）の１ 億１千６百万円となりました。

（略）