物流ニュース

日本通運、北海道発着の危険品に対応した新たな複合輸送サービス「Sea&Rail DG」を開始

2022年12月21日

～制限が多い青函トンネルを回避することにより安定的な輸送が可能～

　NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社（社長：齋藤充）のグループ会社、日本通運株式会社（社長：齋藤充　以下、日本通運）は、北海道発着の危険品に対応した新たな複合輸送サービス「Sea&Rail DG」を12月22日から開始いたします。

【開発の背景】

　NXグループは、長期ビジョン「持続的成長と企業価値向上のためのESG経営の確立」を実現するため、トラック中心の輸送形態から鉄道・船舶を利用した輸送形態へ切り替えるモーダルシフトに積極的に取り組み、複数の輸送モードを組み合わせた柔軟なロジスティクスソリューションの提供と、お客様のCO₂排出削減に貢献するサービスの創出に取り組んでおります。

　また、2024年には、トラックドライバーに対する時間外労働規制の強化により、将来的な労働力不足も見込まれ、長距離トラック輸送についても今後の大きな課題となっています。

　このような状況の中、日本通運は環境配慮型の輸送手段で、将来的な労働力不足などにも対応するSea＆Railサービスの開発を進めています。

　この度開発したサービス「Sea&Rail DG」は北海道発着の危険品を対象とし、輸送制限が多い青函トンネルを使用せず、ＮＸグループが運航する内航船「ひまわり」と鉄道輸送を組み合わせた複合輸送サービスで、安定的な輸送を提供いたします。

【「Sea&Rail DG」の特徴】

• 制限が多い青函トンネルを回避することにより安定的な輸送が可能
• 内航船「ひまわり」の危険品積載スペースを利用することにより、危険度が高い貨物の輸送が可能
• CO₂排出量を削減する環境にやさしい輸送サービスで、お客様のESG経営に貢献
• 2024年労働法制変更に伴う労働力不足に対応した解決策として効果的
• 日本通運の独自コンテナである鉄道・海上双方で使用可能なRSVコンテナ（※）を利用することで、荷物を取り出して積み替えることなく鉄道と海上の間を相互にシフト可能
• 鉄道やトラック輸送と組み合わせることで、港から離れた場所でも集配の対応が可能

NXグループは、あらゆる輸送モードを組み合わせ、お客様のサプライチェーンを支えるともに、カーボンニュートラルや脱炭素社会の実現に向けてCO₂排出削減に貢献する物流サービスを開発・提供することで、これからもお客様のESG経営をサポートしてまいります。

■積載可能な危険品