物流ニュース

令和3年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
単位・百万円　　

　　　　　　　　　営業収益　　　営業利益　　　経常利益　　当期純利益

3年3月期第3四半期 49,230 △1.6 　2,788 △2.3　 2,762 △2.8 　1,841 △2.0

2年3月期第3四半期 50,043 8.8 　　2,853 11.4 　　2,842 11.4　 1,878 11.1

（注）包括利益 3年3月期第3四半期　　1,899百万円 （1.1％） 2年3月期第3四半期　　1,878百万円 （15.4％）

（略）

（１）経営成績に関する説明

当第３四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の拡大防止と経済活動の両立に向 けた政策効果等による一時的な持ち直しが見られたものの、感染の再拡大にともない経済活動抑制の動きが強ま り、経済活動停滞の長期化が予想されるなど、先行きは不透明な状況が続いております。物流業界においても、社 会経済活動の停滞による先行き不透明な景況感の中で、収益に対するコスト負担は引き続き増加しており、依然と して厳しい経営環境が続いております。 このような状況のもと、当社グループは衛生管理の徹底や時差出勤・在宅勤務の導入など、従業員の安全と健康 を確保するための感染拡大防止策を講じつつ、昨年度からスタートした中期経営計画に基づき、地域別の将来を見 据えたセグメント別の事業展開や、長距離幹線輸送サービス「Ｒ＆Ｒ」やＥＣ事業の拡販など魅力的なロジスティ クスサービスの開発・提供に加え、業務改善による省力化やＩＴ投資による生産性向上の推進など、将来を見据え た取組みを進めてまいりました。また今期はＥＣ事業のみならず大手流通企業との新規取引も開始し、第３四半期 より当社グループの業績に大きく寄与してまいりました。 地域別セグメントの業績は、次のとおりです。

＜北海道地区＞

新型コロナウイルス感染症拡大の影響で旅行業が大幅減収となったほか、主力の物流事業も低調に推移したこと などから、営業収益は前年同期比６億５千万円減（△3.9%）の158億７千７百万円、セグメント利益（営業利益） は前年同期比１千２百万円減（△1.5%）の７億９千５百万円となりました。

＜東日本地区＞

輸送需要が第３四半期に入り回復基調であり新規取引の開始もあったものの、第２四半期まで低調に推移してい たことが影響し、営業収益は前年同期比８億７千２百万円減（△3.7%）の228億１千２百万円、セグメント利益 （営業利益）は、物量に見合った自社車両の配置により内部の生産性を上げて収益を維持する施策の効果などか ら、前年同期比６千９百万円増（＋5.3%）の13億７千万円となりました。

＜西日本地区＞

物流事業における新規取引の開始などにより、営業収益は前年同期比４億２千６百万円増（＋4.6%）の96億７千 ９百万円となりましたが、セグメント利益（営業利益）につきましてはコロナ禍による第１四半期の一時的で急激 な取扱数量減少の影響から、前年同期比１千１百万円減（△2.1%）の５億２千１百万円となりました。 これらの結果、当社グループ全体の営業収益は、前年同期比８億１千２百万円減（△1.6%）の492億３千万円と なりました。利益面においては、内部経費の抑制を行った結果、営業利益は前年同期比６千５百万円減（△2.3%） の27億８千８百万円、経常利益は前年同期比８千万円減（△2.8%）の27億６千２百万円、親会社株主に帰属する四 半期純利益は前年同期比３千６百万円減（△2.0%）の18億４千１百万円となりました。 なお、第２四半期連結会計期間より、報告セグメントを事業会社別単位から地域別単位に変更しており、上記の 前年同期との比較については、前年同四半期の数値を変更後の報告セグメントの区分に組み替えた数値で比較分析 しております。

（略）