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2019年12月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
単位・百万円　　

　　　　　　　　　　　　売上高　　　営業利益 　　経常利益　　四半期純利益

2019年12月期第3四半期 8,652 △2.1 　60 △71.2 　　138 △52.1 　139 △38.2

2018年12月期第3四半期 8,834 △0.4 　209 △62.2 　288 △51.4 　　226 △47.4

（注）包括利益 2019年12月期第3四半期　　108百万円 （△47.1％） 2018年12月期第3四半期　　204百万円 （△54.4％）

（略）

（１）経営成績に関する説明

当第３四半期連結累計期間におけるわが国の経済は、輸出を中心に弱さが続いているものの、企業収益は高い水 準で底堅く推移し、雇用情勢も着実に改善していることから、個人消費は持ち直し、景気は緩やかに回復していま す。一方、通商問題を巡る緊張、中国経済の先行き、英国のＥＵ離脱の行方等、海外経済の動向は先行き不透明な 状況が続いております。 当社グループを取り巻く環境は、原油価格の動向や当社の航路に大きな影響を及ぼす度重なる台風や低気圧の発 生、また、国内外旅行先としての東京諸島と他地域との競合の激化などがあり、依然として厳しい状況が続いてお ります。さらに、東京諸島においては、少子高齢化の波は本土より進み、人口減少に歯止めがかからない状況とな っております。 このような状況の下、本年１１月に創立１３０周年の節目を迎える当社および当社グループは、事業の活性化策 として、当社グループや東京諸島の「強みや魅力」の原点に目を向け、２０１３年より施策の方向性をスローガン として掲げ取り組んでまいりました。２０１９年は「Revolution ２０１９ ～新時代への変革」を掲げ、急速に変 化する社会情勢に順応し、過去にとらわれず変革し、そして粘り強くチャレンジしていく年としており、２０２０ 年６月の三代目となる新造貨客船「さるびあ丸」と７月の新造高速ジェット船「セブンアイランド 結（ゆい）」の 就航に向け、東京諸島の島や海などの豊かな自然と星空の魅力を一層広め、１人でも多くのお客様にお越しいただ き、リピーターとなって長期滞在していただけるよう、グループ一丸となって活動を続けております。主力の海運 関連事業においては、よりお客様のニーズに合った「東京の島」ならではの企画商品の造成に努めて、営業活動と 宣伝活動を拡大し強化を図りましたが、梅雨明けの遅れや度重なる台風・低気圧の影響により、夏場の最多客期の 定期航路、東京湾納涼船共に、旅客数は大きく減少しました。また、公共工事の遅れ・減少に伴い貨物輸送量も伸 び悩みました。 この結果、当第３四半期連結累計期間の業績は、旅客部門において旅客数が減少し、売上高は８６億５千２百万 円（前年同期８８億３千４百万円）、営業利益は６千万円（前年同期２億９百万円）、経常利益は１億３千８百万 円（前年同期２億８千８百万円）、親会社株主に帰属する四半期純利益は１億３千９百万円（前年同期２億２千６ 百万円）となりました。 セグメントの業績は、次のとおりであります。

《海運関連事業》

主力の海運関連事業の旅客部門は、東京諸島の島や海などの豊かな自然と、よりお客様のニーズに合った「東京 の島」ならではの企画商品並びに会社創立１３０周年に向けた各種記念プランを造成し、営業・宣伝活動に取り組 みました。大島の最大イベント「椿まつり」においては、大島町と連携し、「国際優秀つばき園」と伊豆方面の花 のイベントをつないだ「海のフラワーライン」の営業展開を引き続き図りました。また、千葉港と江の島から「椿 まつり」の大島への臨時船を運航し、４月以降も江の島、清水、木更津から臨時船を運航したほか、ＧＷ１０連休 に向け営業・宣伝活動を強化して集客に努めました。夏場の最多客期には、「プラネタリウム・アイランド」とし て注目されている東京諸島の星空をテーマにしたキャンペーン展開に取り組みましたが、梅雨明けの遅れや８月の お盆時期及び９月の三連休に影響した度重なる台風・低気圧の影響により、定期航路の旅客数は大きく減少しまし た。また、東京湾納涼船も乗船時の利便性向上などサービス向上と集客に努めましたが、定期航路同様の理由によ り、計画した乗船客数には届きませんでした。この結果、全航路の旅客数は伸び悩み、７０万１千人（前年同期７ １万１千人）となりました。 一方、貨物部門は、貨物輸送のホームページ上で、各種問い合わせに対する自動応答システムの導入や運賃のシ ミュレーション、生鮮食料品の受付状況の案内、東京諸島への引越しの案内など、お客様の利便性向上と集荷効率 の引き上げを図りました。また、各島の公共工事等の動向を注視し、集荷に遺漏がないように取り組みました。し かしながら、公共工事の遅れ・減少に伴い輸送量が伸び悩み、貨物取扱量は全島で２０万２千トン（前年同期２１ 万トン）となりました。 この結果、当事業の売上高は、６５億２千３百万円（前年同期６６億７千６百万円）、営業利益は３億７千５百 万円（前年同期５億２千８百万円）となりました。

《商事料飲事業》

当事業の中心となる商事部門は、貨物部門並びに島内外の取引先との連携を密にして情報共有を図ったことによ り、島嶼向けセメントの販売が堅調に推移しました。一方、料飲部門は、東京湾納涼船の乗船客数が伸び悩み、売 上が減少しました。この結果、当事業の売上高は１１億３千６百万円（前年同期１１億４千８百万円）、営業利益 は９千９百万円（前年同期９千４百万円）となりました。

《レストラン事業》

東京湾周遊のレストランシップ事業は、営業活動や広報宣伝活動の強化・既存プランの充実・航路の見直し等行 いましたが、梅雨明けの遅れや度重なる台風等の天候不順の影響により、団体客・個人客ともに伸び悩み、全クル ーズでの利用客数は７万８千人（前年同期８万５千人）となりました。この結果、当事業の売上高は６億４千２百 万円（前年同期７億２百万円）、営業損失は７千万円（前年同期営業損失２千３百万円）となりました。

《ホテル事業》

大島温泉ホテル事業は、大島の豊富な海の幸の料理・良質の源泉掛け流し温泉・露天風呂からの三原山の眺望や ホテル屋上に星空を観望できる「三原山テラス」の施設など、「島の魅力」を前面に押し出した営業活動を行った ほか、閑散期に１３０周年特別プランで集客した結果、「椿まつり」期間中から夏期を通して、宿泊および日帰り の利用は順調に推移し、稼働率が向上しました。この結果、当事業の売上高は３億３百万円（前年同期２億９千１ 百万円）となり、費用面で料理材料原価の見直し・低減等により、営業利益は２千４百万円（前年同期営業損失６ 百万円）となりました。

《旅客自動車運送事業》

当事業の中心となる大島島内におけるバス部門は、貸切バス安全性評価制度三ッ星認定のもと、安全運行に努め てまいりました。「国際優秀つばき園」を巡る「椿まつり」の人気定番コースのほか、フォトスポットである通称 「バームクーヘン」と呼ばれている「地層大切断面」へ案内するバスツアーや１３０周年記念バスプランなどの企 画商品の充実を図り、夏期には海水浴場への路線バスの運行で団体客・個人客の獲得に注力しました。この結果、 当事業の売上高は２億５千３百万円（前年同期２億３千３百万円）、営業利益は２百万円（前年同期営業損失２千 ７百万円）となりました。

（略）