国土交通省／近畿圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況を公表 物流全般 2023.06.17 近畿圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について～ 新たな料金による、高速道路の交通状況の変化を確認～ 平成29年11月21日 高速道路を「賢く使う」ため、近畿圏の高速道路料金について、新しい料金を本年６月３日より導入し、その交通状況の変化を確認しました。 ＜新たな料金導入後の交通状況＞ [1] 新たな料金導入後の阪神高速の交通状況 ・短距離利用は、約４～６％増加、長距離利用は約０～４％減少 ・過度な交通集中が生じていた東大阪線において、交通量は約１％減少、渋滞損失時間は約２割減少 ・東大阪線の短距離利用は約２％増加 → 並行する一般道において、主要渋滞箇所を含む区間の交通量は約２％減少 [2] ｢経路によらない同一料金｣の導入は一定の効果 ・第二京阪と大阪都心間の利用は約５％増加 ・守口線の分担率が約２％増加 → 東大阪線での事故発生時に分担率が上昇 [3] 料金水準の見直しにより、第二京阪道路の利用が増加 ・第二京阪道路の利用が平均６％程度増加 → 新名神（城陽JCT・IC～八幡京田辺JCT・IC間）の開通に伴うネットワーク効果により、八幡東～京田辺松井の交通量が１４％増加 添付資料 記者発表資料（PDF形式） 近畿圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について（PDF形式）
