当社はこのほど、世界最大級となる超大型コンテナ船用クランクシャフト（全長22m、重量約500t）一式を大手舶用エンジンメーカーである三井造船（株）殿へ納入しました。本製品は、当社が2014年に開発した設計疲労強度を20％向上させる「型入れ鍛造法」を適用し製造したもので、昨年度2隻分の同型クランクシャフトを納入し、今回で3隻目となります。今後、既納入分を含め10数隻の同型船の建造が予定されており、2018年度までに順次納入予定です。

船舶業界では近年、効率的な海上輸送を目指したコンテナ船の大型化が進んでいます。2011年から16年にかけて、コンテナ船隊は隻数ベースで5.3％の伸びに対し、積載量（TEUベース）では約40％の伸びと大型化が進んでおり、コンテナ船用エンジンに搭載される超大型クランクシャフトのニーズが高まっています（参考表）。

当社はクランクシャフト（組立型、一体型）において世界シェア40％、中間軸・推進軸においては国内シェア80％を有する世界トップクラスの船舶用鋳鍛鋼メーカーです。また、昨年10月には世界で唯一、大型から小型のスローにおけるk-factor=1.05※1 の船級認証を取得しています。
今後も当社は、製鋼からの一貫生産を行うクランクシャフトメーカーという特色を活かし、最新設備と高い技術を活用した革新的な技術・部品の開発を通じ、省エネ化が進む船舶・海運業界の発展に貢献して参ります。