日本貨物鉄道／新型ディーゼル機関車を製作 物流全般 2023.06.17 新型ディーゼル機関車の製作について 当社では、非電化区間の貨物列車けん引と、貨物駅構内の入換作業の双方に使用してい るＤＥ１０形式及びＤＥ１１形式液体式ディーゼル機関車について、老朽化のため置換用 の機関車を新たに開発することとし、現在試作車１両の製作を進めています。 このたび、この機関車の形式名と特徴、車体のデザインがまとまりましたのでお知らせ します。 １．形式名 ＤＤ２００形式電気式ディーゼル機関車 ２．特徴 ＤＥ１０形式相当の走行性能にするとともに、軸重（１軸あたりの重量）を低く抑え、 ＤＥ１０形式でしか入線できない線区への入線も可能としています。また、本線運転及 び入換作業の双方に配慮し、車体中央部に横向きに運転台を配置したほか、入換の際等 に誘導を行う操車担当の作業性向上のため、車端にデッキスペースを確保しました。 技術的には、ＪＲ移行後に導入した新形式機関車である、ＤＦ２００形式電気式ディ ーゼル機関車及びＥＦ２１０形式直流電気機関車等の新型電気機関車で開発してきた技 術を応用し、性能の確保と信頼性の向上を図っています。 また既存の新形式機関車と装置の標準化を図り、メンテナンスコストの低減、及び修 繕部品の安定供給を確保するようにしています。 ３．出場日 平成２９年６月下旬（予定） （略） 以下、詳細は下記アドレスを参照ください。 新型ディーゼル機関車の製作について
