物流ニュース

室蘭線 北入江信号場における列車脱線事故について

平成２９年２月２３日に室蘭線 北入江信号場構内で発生しました貨物列車脱線事故につきま して、ＪＲ北海道ならびに当社をご利用頂いているお客様、及び関係の皆様に多大な御迷惑をお掛 けしましたことを、深くお詫び申し上げます。なお現在、原因は調査中ですが、脱線事故の概況は 以下のとおりです。

１．発生日時・場所

平成２９年２月２３日(木) ３時５９分頃 室蘭線 北入江信号場構内（長万部起点 44k322m）

２．列 車 高速貨第３０５５列車 (隅田川駅発 札幌貨物ターミナル駅行) １９両編成（機関車１両、無動力回送機関車１両、コンテナ貨車１７両）

３．脱線車両 ＤＦ２００－８号機（先頭機関車）

４．概 況

第３０５５列車運転士は、２３日３時５９分頃北入江信号場構内を走行中、異音を感知した ため、列車を停車させて確認したところ、けん引機関車の後部２軸（５・６軸）が進行方向右 側に脱線しているのを発見しました。

５．運転再開

翌２４日１７時０１分

６．運休本数

旅客列車：８４本 貨物列車：５６本

７．車両の状況について

（１）当該機関車の後部台車２軸が進行方向右側に約９３～４５８ｍｍ脱線していました。なお 後部の無動力機関車及びコンテナ貨車は脱線しておりません。

（２）台車から車体に牽引力を伝達するＺ形牽引リンク装置が破損していることが判明しました。

（３）車体中心ピンとＺ形牽引リンクを締 結している六角ボルト(M22×60)２個、 押エ金、すり板及び回り止メが落失し ておりましたが、礼文～豊浦駅間にお いて六角ボルト１個を除き発見されま した。なお現時点(１５日１２時現在) 残りの六角ボルト１個は発見されてい ません。

（略）

以下、詳細は下記アドレスを参照ください。

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