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平成29年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

単位・百万円　　

　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　経常利益　　当期純利益

29年３月期第３四半期 33,222 △1.4 　1,935 46.7 　2,011 46.1 　1,208 39.3

28年３月期第３四半期 33,707 △5.3 　1,319 5.0 　1,376 12.5 　867 △17.6

(注) 包括利益 29年３月期第３四半期 2,177百万円( 84.2％) 28年３月期第３四半期 1,182百万円( △21.0％)

（略）

（１）経営成績に関する説明

当第３四半期連結累計期間における我が国経済は、企業収益の底堅い推移や雇用環境の改善により緩やかな回復 基調が続いたものの、個人消費は力強さを欠く状況で推移いたしました。一方海外では、中国をはじめとする新興 国や資源国の景気減速懸念、英国の欧州連合離脱や米国の政権移行による影響で、急激な株価・為替変動等、引き 続き不透明感の強い状況にあります。 この様な経済情勢の中で当社グループは、海運事業において大宗貨物の中長期的な減少傾向に変化はありません が、当期においては一時的に増加したことや雑貨・商品車輛・プラント輸送も堅調に推移したことで前年を上回る 輸送量を確保することが出来ました。収益面では燃料油価格が底打ちして上昇傾向に転じておりますが、まだ前年 同期を下回った水準にあり、売上高は燃料油価格変動調整金の収受減により減少しましたが、営業利益は輸送量の 増加や燃料油価格が前年より安価に推移したことが追い風となり前年同期を上回りました。 ホテル事業においては、訪日外国人によるインバウンド消費の減速感はあるものの、旅行代理店の集客増や個人 客の宿泊を中心に堅調な経営環境が続いており、前年を上回る業績で推移しております。 不動産事業は概ね順調に推移しております。 事業セグメント毎の業績概況は、次のとおりであります。

(海運事業)

期を通じて燃料油価格が安価に推移したことで、燃料油価格変動調整金の収受額を押下げて売上高は減収となり ました。また８月以降に連続して発生した台風の影響を受けて繁忙期に配船遅延や船の稼働率が低下しましたが、 大宗貨物が一時的な要因で前年同期を上回る輸送量となったこと、ＲＯＲＯ船をスポット輸送に投入したこと、新 規貨物の積極的な取り込みによって輸送量が前年同期を上回り、また燃料油安も収益に寄与したことで、売上高は 前年度に比べて４億７千１百万円減(1.5%減）の311億３千１百万円となりましたが、営業費用は前年度に比べて10 億８千４百万円減(3.5%減）の295億９百万円で、営業利益は前年度に比べて６億１千２百万円増(60.8%増）の16億 ２千１百万円となりました。

(ホテル事業)

堅調な経営環境のもとで、販売の強化、サービスの高付加価値化や業務の効率化を進めており、９月に一時的な 稼働率の落ち込により売上高が減少しましたが、旅行代理店の集客増やインバウンド個人旅行者の増加により、売 上高は前年度に比べて１千２百万円減(0.8%減）の16億４千万円となり、営業費用は前年度に比べて２千３百万円減 (1.5%減）の15億２千８百万円で、営業利益は前年度に比べて１千１百万円増(11.1%増）の１億１千２百万円となり ました。

(不動産事業)

前年度と同様に順調に推移しており、売上高は前年度並の４億５千万円となり、営業費用は前年度に比べて７百 万円増(2.5%増）の３億８百万円で、営業利益は前年度に比べて８百万円減(3.9%減）の２億２百万円となりました。 以上の結果、売上高は前年度に比べて４億８千５百万円減(1.4%減)の332億２千２百万円となり、営業費用は前年 度に比べて11億円減(3.4%減)の312億８千６百万円で、営業利益は前年度に比べて６億１千５百万円増(46.7%増)の 19億３千５百万円となりました。

（略）