富士通／輸送コスト適正化支援サービス（SoXYZ）を販売開始 物流システム 2023.06.17 輸送コスト適正化支援サービス（SoXYZ）を販売開始 物流拠点や輸送経路の見直しによる、輸送コスト削減に活用 当社は、荷主企業や輸送事業者の輸送コスト削減に向け、最適な物流拠点や輸送経路を可視化して提示する「FUJITSU インテリジェントデータサービス 物流プローブ（注1）分析 輸送コスト適正化支援サービス（SoXYZ（ソクシーズ））（以下、輸送コスト適正化支援サービス）」を6月1日より販売開始します。 本サービスは、日本全国を通行する貨物トラックのうち、約7.5万台（注2）に装着されている当社グループ製のネットワーク型デジタルタコグラフから収集・蓄積される走行実績データを基に、荷主企業や輸送事業者が持つトラックの出発・到着地点や日時などの輸送情報を解析した上で、物流拠点や輸送経路の見直しによる輸送コストを試算します。荷主企業や輸送事業者は、これまで数値化できていなかった現状のコストと試算された見直し後の輸送コストを比較でき、変動する輸送環境に適した物流拠点や輸送経路を選定することが可能になります。 当社は、今後も物流関連サービスとして、トラックやバス事業者向けの運行ルートの策定や物流不動産に関わる交通情報の提供など、株式会社富士通交通・道路データサービス（注3）のデータサービスを「oXYZ（オクシーズ）」シリーズとして提供し、物流業界の健全な成長に貢献していきます。なお、「oXYZ」シリーズは、クラウド上に集まるデータを解析した上で、物流業界へ提供するサービス群であり、今回の「輸送コスト適正化支援サービス（SoXYZ）」は、本シリーズの第一弾です。 背景 近年、ネットショッピングなどのEC市場の拡大により、当日配送の需要が増大し、より柔軟で効率的な物流が求められています。 そうした中、荷主企業においては、物流拠点の見直し（廃止・統合・新設）が活発化しています。これまで、見直し後の輸送コストを把握する手段として、荷主・輸送事業者の経験則や一般乗用車の走行実績データに基づく試算が行われていましたが、実態とは異なる試算結果が参考にされているケースがありました。また、輸送業務を輸送事業者に委託する際、ドライバー不足により輸送コストが高騰する中で、適正なコストで輸送が行われているか否かを判断できていないといった課題がありました。 当社は、このような課題の解決に向け、全国の貨物トラックのうち、約7.5万台分の走行実績データを活用した、より実態に近い輸送経路の特定や適正な輸送コストを算出する「輸送コスト適正化支援サービス」を提供します。 サービスの特長 「輸送コスト適正化支援サービス」は、当社グループ製のネットワーク型デジタルタコグラフから1秒ごとに収集される約7.5万台の貨物トラックの走行実績データを活用し、荷主企業や輸送事業者から提示いただいた出発・到着地点や日時などの輸送情報を解析することで、物流拠点や輸送経路を見直し、適正な輸送コストを提示します。 現状の輸送情報をエクセルなどで提示いただき、データ解析は当社のクラウド上の物流プローブプラットフォームで走行実績データを基に行います。さらに、物流拠点の配置や輸送経路などを様々なパターンでシミュレーションした上で、見直し後の輸送情報や輸送コストの算出結果をエクセルなどで提供します。 例えば、拠点の統合をする場合、現状の2つの出発地（X,Y）から到着地（A～F）までの輸送経路と、見直し後に統合された出発地（Z）から到着地（A～F）までの輸送経路が可視化され、見直し前後の輸送コストを数値化して比較することで、輸送コストの削減に有効な地域の発掘に活用いただけます。（図を参照） 図. 拠点の見直し前後の輸送経路と輸送コストの可視化イメージ 販売価格、および出荷・提供時期 販売価格、および出荷・提供時期 商品名 販売価格（税別） 出荷・提供時期 物流プローブ分析 輸送コスト適正化支援サービス 個別見積 2016年6月 販売目標 2020年度末までに売上20億円（当社の決算期は3月末です。） 商標について 記載されている製品名などの固有名詞は、各社の商標または登録商標です。 以上 注釈 注1 物流プローブ： GPSを搭載した大型商用車から得られる移動軌跡情報。緯度経度・車両 ID・時刻などの情報が含まれている。 注2 約7.5万台： 2016年3月末時点 注3 株式会社富士通交通・道路データサービス： 代表取締役社長 島田 孝司、本社：東京都港区。 関連リンク 「データ分析サービス」紹介サイト（株式会社富士通交通・道路データサービス）
