国土交通省／首都圏の新たな高速道路料金導入後１ヶ月の効果を公表 物流全般 2023.06.17 首都圏の新たな高速道路料金導入後１ヶ月の効果について～ 新たな料金により、高速道路がより賢く使われる効果を確認 ～ 平成28年5月20日 高速道路を「賢く使う」ため、圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ、首都圏の高速道路料金について、整備重視から利用重視の料金体系に移行することで、都心の渋滞等に対し首都圏の交通流動を最適化することを目指した新しい料金を、本年４月１日より導入しました。 ＜新たな料金の主な効果＞ [1] 都心通過から外側の環状道路へ交通が転換し、首都高速の渋滞が緩和 ・都心通過交通は約１割減（最大で約５割減） → 首都高速の交通量は約１％減、渋滞損失時間は約１割減 [2] 首都高速の短距離利用増加で、一般道が円滑化 ・短距離利用が約１～４％増 → 港区青山付近で首都高速の交通量は約２％増、並行一般道で約７％減 [3] ネットワーク整備進展と料金水準引下げで、圏央道利用が促進 ・圏央道の交通量が約３割増（東北道と連絡後でも約５～８％増） → 圏央道沿線の物流施設の新規立地が約4.6倍に増加 添付資料 記者発表資料（PDF形式） 首都圏の新たな高速道路料金導入後１ヶ月の効果について（PDF形式）
