日通、国内海上輸送「東京～北海道」間に新造船2隻投入

2016年4月27日

～『ひまわり8』2017年9月、『ひまわり9』2017年12月にそれぞれ就航予定～

　当社は、国内海上定期航路のうち東京～北海道間で、2017年度から「ひまわり1」「ひまわり2」の代替となる新造船の運航を開始します。

　同航路は現在、2001年就航のROROコンテナ船※「ひまわり1」「ひまわり2」と2013年4月就航RORO船「ひまわり7」の3隻で運航しております。
　このたび、東京・北海道間のさらなるサービス拡充を図るため、「ひまわり1」「ひまわり2」の老朽化に伴う代替船として、RORO船「ひまわり7」の同型船『ひまわり8』『ひまわり9』を新造し配船します。

（東京～北海道航路）

（同型船　「ひまわり7」）

　新造船は、上甲板部に危険品積載スペースを設け、従来「ひまわり1」、「ひまわり2」では船内に積載していた『危険品コンテナ貨物』も輸送できる仕様としています。
　また、5つの省エネ設備を採用し、「ひまわり7」以上に環境対応・省エネ対応を進めています。

1. 省エネ船型
2. バルブ付リアクション型高性能舵
3. 高効率可変ピッチプロペラ
4. 電子制御式低速ディーゼル主機関
5. インバータ駆動式海水冷却ポンプ

　当社は今後も、多様化するお客様の物流ニーズに応えるため、国内海上輸送サービスのさらなる拡充を進めます。

※ROROコンテナ船とは
　船の前方にはコンテナを積み込むスペースがあり、後方にフェリーの様に「ランプウェイ」と呼ばれる車両の乗降口を備え、トレーラ等の車両が荷役機器（クレーン等）無しに自走で船内に入ることが出来る貨物船の事です。