物流ニュース

KDDIでは、auスマートフォンのアクセサリーなど周辺商材の取扱量が増加し、店舗における日々の荷物受入れ業務が増大しています。さらに、2015年12月には「au WALLET Market」の全国展開を開始したことで、今後を見据えた、よりスピーディーな配送や店頭における負荷軽減など物流効率と輸送能力の向上に取り組む必要がありました。

一方、ヤマトグループは、小口多頻度輸送が可能なスピード輸送ネットワークに、新たな付加価値を付ける「バリュー・ネットワーキング」構想を掲げ、企業の物流改革の支援を推進しています。

今回、KDDIは「KDDI東日本物流センター」を新設し、YLCがビジネスモデル特許を持つFRAPSを導入。FRAPSと、ヤマトグループのノウハウとスピード輸送ネットワークを連携させ、同一店舗向けの複数の注文をマージして店舗へ一括納品することで、各店舗の業務負荷の軽減、物流コスト削減と、お客さま満足度の向上を実現します。

KDDIは、FRAPSの持つ「デジタルピッキングシステム」や「マージソータ」の導入とスピード輸送ネットワークの活用により、auをはじめとした各商品やサービスの物流事業における「作業効率の向上」、「輸送能力の向上」、「物流拠点の統合」といったこれまでの課題を解決するだけでなく、お客さまやauショップから希望された商品のスピーディーな配送が可能となります。

具体的な効果は以下3点です。

「FRAPS」は、「Free Rack Auto Pick System」の略で「バリュー・ネットワーキング」構想の1つのエンジンである「クラウド型のネットワーク」を実現するため、可動式ラックを並べたロールボックスパレットと、デジタルピッキングのラインを併せ持つシステムです。

「FRAPS」では「事業者が在庫を分散せず、大消費地近くに複数拠点を持つ事業者と同様のスピードと品質を実現します。従来のスピード配送は、自前の倉庫と3PL事業者の倉庫を大消費地の近くに持ち、購入者へ配送を行う方法が一般的ですが、複数拠点に在庫を分散する必要があるため、物流コストの上昇は、やむを得ないとされてきました。しかし、このFRAPSを活用すれば、事業者の倉庫の一部をヤマトグループのネットワーク上に組み込み、その在庫をネットワーク上で流動させることにより、大消費地の近くに、あたかも自社の倉庫の一部があるかのような運用が可能になります。その結果、事業者は在庫を分散することなく配送の品質とスピードを向上させ、さらにコストを押さえることが可能となります。

KDDIとヤマトグループは、本拠点を活用し今後もお客さまに商品をいち早くお届けすることに加えて、 より付加価値の高いサービスの提供を目指してまいります。