川崎重工業／ばら積運搬船「AMIS GLORY」が進水 物流全般 2023.06.17 ばら積運搬船「AMIS GLORY」が進水 2016年01月20日 川崎重工は、１月２０日（水）午前１０時１５分、神戸工場においてTRIUMPH WISDOM S.A.（トライアムフ ウィズダム エス エー）向け省エネタイプの５５型ばら積運搬船 「AMIS GLORY (アミス グローリー)」(当社第１７２６番船)の進水式を行いました。本船は、当社が新たに開発した省エネタイプの５５型ばら積運搬船の５番船で、進水後岸壁にて艤装工事を行い、今年３月に竣工し、引き渡す予定です。 本船の工程、主要目ならびに特長は次のとおりです。 １．工程 進水 ２０１６年１月２０日 竣工 ２０１６年３月 ２．主要目 全長 約１８９．９０ ｍ 長さ（垂線間長） １８７．００ ｍ 幅（型） ３２．２６ ｍ 深さ（型） １７．９０ ｍ 夏期満載喫水（型） １２．５０ ｍ 総トン数 約３１，７００ トン 載貨重量トン数 約５５，０００ トン 主機関 川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ５０ＭＥ－Ｂ８．２ Ｘ １基 連続最大出力 ７，７３０ｋＷ Ｘ １０８回転／分 定員 ２５名 船級 日本海事協会 船籍 パナマ 航行区域 遠洋（国際） ＜特 長＞ １） 船首楼付き平甲板型で、穀類、石炭、鉱石、鋼材などの貨物が積載可能な５船倉を有しています。また、各ハッチカバー間の船体中心線上に４基の３０トンデッキクレーンを装備しており、荷役設備の無い港湾でも荷役作業が可能です。 ２） 燃料噴射に電子制御方式を採用した新開発のＭＥ－Ｂ省燃費型ディーゼル主機関をはじめとし、高効率タイプのプロペラ、カワサキフィン付ラダーバルブならびにコントラフィン付セミダクト、および抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。 ３） 主機関および発電機用エンジンは、海洋汚染防止条約によるＮＯｘ排出量二次規制に対応しています。
