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豊田自動織機、電動コンプレッサーの生産1,000万台体制を構築

～世界的に進展する電動車の需要拡大とコンプレッサーの性能ニーズ多様化に対応～

株式会社豊田自動織機（社長：大西　朗）は、世界的に進展する自動車の電動化を背景にしたカーエアコン用電動コンプレッサーの需要拡大に対応するため、東浦工場および中国子会社TACK^※1の加工ライン、刈谷工場の組立ラインで能力増強を行い、グローバルで1,000万台の生産体制を構築します。中でも、シェルやローターなど、圧縮機能を担う基幹部品を加工する東浦工場は、現工場を約2倍に拡張して電動コンプレッサー部品専用の加工ラインを新設し、22年10月から生産を開始します。

電動車^※2の普及に伴い、電動コンプレッサーの世界市場は急速に伸長しており、21年度1,000万台から23年度2,000万台へと拡大する見通し^※3です。当社はコンプレッサーのトップシェア^※4カンパニーとして、電動コンプレッサーのグローバルシェア50％、販売台数1,000万台を目指すとともに、中期的な市場拡大に対応するため、欧州および米国生産拠点での現地生産など、さらなる生産体制の拡充を検討してまいります。

こうした需要拡大への対応に加え、電気自動車（以下BEV）の熱マネジメントにおける中核部品として電動コンプレッサーの商品力向上にも取り組んでまいります。
バッテリーをはじめ多くの電子機器を搭載するBEVにおいて、熱対策は航続距離や充電時間、電池寿命を左右する重要な技術です。BEV向けコンプレッサーは車室内だけでなく電子機器の冷却も担うため、高い冷房能力が求められます。また、暖房にエンジンの廃熱を利用できないBEVでは、コンプレッサーを駆動させるヒートポンプ式暖房の採用が広がっており、BEV向けコンプレッサーには冷暖房を担う耐久性能が欠かせません。
こうしたニーズに応える当社の電動コンプレッサー「ESH34」は、その冷房能力と耐久性能が評価され、22年4月に発表されたトヨタ新型BEV「bZ4X」に採用されました。より大型なバッテリーや電子機器にも対応した大容量タイプの「ESH41」も市場投入しており、海外カーメーカーから高い評価を受けています。

今後は、さらなる大容量化や高電圧にも耐えられる電動コンプレッサーの開発を進め、お客様の多様なニーズに応えるとともに、電動車の普及やカーボンニュートラル社会の実現に貢献してまいります。

※1：豊田工業電装空調圧縮機(昆山)有限公司
※2：ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車を指す
※3：IHSマークイットおよび自社調べ
※4：自社調べ

【東浦工場の概要】

所在地	愛知県知多郡東浦町
操業開始	2002年
工場面積(拡張後)	52,000㎡
事業内容	カーエアコン用コンプレッサー部品の加工

【ESH41製品諸元】

型式	ESH41
体格(胴径×全長)	φ123×263mm
重量	7.2kg
吐出容量	41cc
冷房能力	10.8kw

【ESH41の特長】

1. 従来の車室内を中心とした冷房能力に対し、容量増加と回転数の高速化で40％能力向上
2. 構造の見直しにより、既存製品に対し2倍以上の長寿命化
3. 当社製品の強みである、小型・軽量・高効率・静粛性をより高め、商品力を維持

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