当社グループのNYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.（本社 : シンガポール）が保有する、メタノールを燃料とする新造ケミカルタンカー「SEYMOUR SUN（シーモア・サン）」（以下、「本船」）が1月27日、韓国の現代尾浦造船で竣工しました。

本船は、重油だけでなく環境負荷の低いメタノールも燃料として使用できる二元燃料エンジン搭載船です。さらに、メタノールを燃料として航行する際に、メタノールに水を加えて燃焼時の温度を下げることでNOx（窒素酸化物）の生成を抑える新技術を採用しています。これにより、従来必要とされていた排ガス再循環システム（EGR）や選択式触媒還元脱硝装置（SCR）などの設備を本船に搭載することなく、IMO（国際海事機関）が定めるNOx３次排出規制（注１）に対応し、環境にやさしい輸送に貢献します。

本船は、当社グループのNYK Shipmanagement Pte. Ltd.の管理のもと、世界最大のメタノール生産会社Methanex Corporation（メタネックス・コーポレーション）が出資するWaterfront Shipping Limited（ウォーターフロントシッピング、以下、「WFS社」）（注２）との長期傭船契約に従事する予定です。

WFS社との長期傭船契約締結に関するプレスリリースは以下をご参照下さい。

＜本船概要＞
(1) 全長：約186メートル
(2) 全幅：約32.20メートル
(3) 総トン数：30,873 トン
(4) 建造造船所：現代尾浦造船（韓国）
(5) 船籍：シンガポール

（注１）NOx３次排出規制
海洋汚染防止条約では、NOxによる大気汚染を抑制するため、船舶のNOx排出量を2000年比80％削減するNOx 3次規制を規定している。

（注２）Waterfront Shipping Limited（WFS）
世界最大のメタノール生産会社Methanex Corporationが出資し、北米、南米、アジア太平洋、ヨーロッパの主要マーケットに石油化学製品などの輸送を行う海運会社（本社：カナダ・バンクーバー）。世界最大のメタノールタンカー船隊を有する同社は、世界中の貯蔵ターミナルやプラントをつなぎ、メタノールの安定輸送に貢献している。
ホームページ：www.waterfront-shipping.com/ （英語サイト）