東海電子/「点呼セミナー」(5月度)のアンケート結果からみる「運⾏管理⾼度化・効率化」の理想と現実 物流システム 2023.06.17 東海電子の「点呼セミナー」(5月度)のアンケート結果からみる「運⾏管理⾼度化・効率化」の理想と現実 IT点呼システム及びアルコール検知器を開発販売する東海電子株式会社(本社:静岡県富士市代表取締役:杉本 哲也)は、この度、運輸事業者・運⾏管理者向けウェブセミナーの5⽉度開催(11開催合計267名様のご参加)によるアンケート結果をお知らせ致します。 1.コロナ禍におけるウェブセミナーの参加状況 2021年5月の東海電子セミナーは、事故防⽌対策のためのドライブレコーダーを市場展開している株式会社タイガー様と、株式会社テレコム様とのコラボレーション型セミナーのほか、国⼟交通省の事業⽤⾃動⾞総合安全プラン2025の解説セミナー、令和3年度のトラック協会の助成⾦の最新情報等をご紹介致しました。 2.記録型アルコール検知器ユーザが8割(プラン2025解説セミナーでのアンケート結果 プラン2025解説セミナーの参加者は、アンケート結果から、⽐較的、⾼度管理をされている企業群・トラック⾏政への感度が⾼い企業群と⾒受けられます。 アンケートを⾒ると、点呼実施率や検知器体制と、IT点呼やロボット点呼への意欲には、相関が⾒られるように思います。 「IT点呼は当然視野にいれながら、あわよくば、ロボット点呼まで導⼊に持っていきたい」。とでも⾔いましょうか、点呼⽀援機器についてかなりの投資意欲が感じられる結果でした。 3.事故防⽌・助成⾦関連セミナーでのアンケート結果昨今、⾎圧計・IT点呼・遠隔地向けのアルコール検知器に関して業界団体が助成制度を設けています。助成⾦情報を把握するため多数の事業者様が参加されました。 ⼀⽅で、助成制度があるのを知りながらも、例えば⾎圧計については、「点呼規則が改正されれば考える」という回答が75%もありました。お⾦の問題ではなく、「義務ではないから、後でも」との感覚が⾒受けられます。 4.出発後のドライバー管理に関して 出発後の飲酒管理については、スマートフォン接続タイプが主流かと思いきや、まだ5割が、簡易式のアルコールチェッカーを利⽤しているようです。遠隔地にいるドライバーの飲酒チェックは、電話越し、ということでしょうか。輸送安全規則上は何ら問題ありませんが、結果的に飲酒運転が⼤幅減にならない要因として、出発後の飲酒管理体制(仕組み)に問題があると国⼟交通省は指摘しています。このような実態が、国⼟交通省のプラン2025で「アルコール検知器の要件追加」を後押ししたのかもしれません。 さて、アルコールインターロックも助成対象となっていますが、導⼊意欲、興味は低い結果となっています。また、通信型のドライブレコーダーが市場に増えてきていますので、相当な装着率かと思いきや、アンケート結果からすると、実態はそうでもないのかもしれません。 そして、助成⾦対象としてほしいのはどんな機器か? 聞いたところ、アンケート結果は以下となりました。 5.総評・提⾔<5 ⽉度アンケートの総評>アンケートの結果からは、⾼度・⾼感度な事業者は、より⾼度化を⽬指している様⼦が窺えます。⼀⽅で、「助成⾦次第で、購⼊を判断する」企業群は、助成⾦制度があったとしても、購⼊しない可能性もあります。得に、ITがからむ機器については。なぜなら、デジタル化志向・デジタル化管理⾵⼟・デジタルに強い管理者やドライバーは⼀朝⼀⼣では得られないから。IT点呼、ロボット点呼、運⾏管理DX、⾼度化、効率化の流れはもはや⽌めようがないと思います。しかしながら、今回のアンケートで、⼀部リアルな実態が垣間⾒えました。 ○アルコール検知器は、⾮通信型、⾮記録型がまだ⼀定数ある(⼀定のアナログ管理率)○ドラレコ未導⼊企業が、⼀定数存在する(⼀定のアナログ管理率)○ドラレコを導⼊していても⾮通信型である可能性が⾼い(⼀定のアナログ管理率)○いまだデジタコが義務化されていないが故アナタコ・デジタコ混在管理率が⾼い○IT点呼、ロボット点呼に期待をしているが、⾃社の管理実態を踏まえているとは限らない <提⾔>「運⾏管理の⾼度化」「運⾏管理の効率化」をデジタル化・IT化をもってなすには、国⼟交通省に以下を提⾔申し上げたい。1. デジタルタコグラフと、デジタル点呼(IT・対⾯)を、同時に義務化する。2. 健康状態のメジャーなバロメータである⾎圧測定デジタルデータ保存を義務化する3. 指導監督⽤ドライブレコーダー装着を義務化する(貸切バスだけではなく事業⽤⾃動⾞すべて) 理由:1. 部分的なデジタル化、段階的なデジタル化は、事業者に⼆重管理、⼆重作業を強いる可能性がある。検知器、点呼、乗務⽇報、指導監督等、すべてデジタル化されるというロードマップを指し⽰すことで、メーカーや事業者に、⼆重投資、三重投資を強いない施策を期待したい。2. また、今後、官⺠が⼀体となり、運⾏管理の⾼度化のレギュレーションモデルを世界へ「安全インフラ輸出」できるレベルにすることで、⽇本の運輸⾏政が世界の安全リーダーシップモデルにもなれる。 <点呼セミナ 2021 5⽉度開催 アンケート グラフ集>アンケートの回答の拡⼤版はこちらで詳細をご確認ください。https://www.tokai-denshi.co.jp/app/usr/downloads/file/1148_20210613202154_download_file.pdf ~東海電子【開催中】無料オンラインセミナーのご案内~https://www.tokai-denshi.co.jp/app/exhibitions/index ■点呼機器及びアルコール検知器を開発販売する東海電子は、社会の「安全」「安心」「健康」を創造し、 社会に貢献する企業です。東海電子コーポレートサイト: https://www.tokai-denshi.co.jp/東海電子公式 EC サイト : https://shop.tokai-denshi.co.jp/東海電子メディアサイト : https://transport-safety.jp/