物流ニュース

単位・百万円　　

　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　経常利益　　当期純利益

30年12月期第3四半期 8,834 △0.4 　209 △62.2 　288 △51.4　 226 △47.4

29年12月期第3四半期 8,868 4.0 　　553 17.6 　　593 19.0 　　430 25.9

（注）包括利益 30年12月期第3四半期　　204百万円 （△54.4％） 29年12月期第3四半期　　448百万円 （59.3％）

（略）

（１）経営成績に関する説明

当第３四半期連結累計期間におけるわが国の経済は、雇用・所得環境の改善が続くなかで、個人消費にも持ち直 しの動きが見られるなど、景気は緩やかな回復基調で推移しましたが、海外経済の不確実性など、先行きは不透明 な状況が続いております。 当社グループを取り巻く環境は、見通しが立たない原油価格の動向や当社の航路に影響を及ぼす南岸低気圧・メ イストーム・台風の発生などがあり、依然として厳しい状況が続いております。さらに、国内外旅行先としての東 京諸島と他地域との競合の激化やレジャーの多種多様化により、観光客の動向は長期的な漸減傾向にあります。 このような状況の下、当社グループは、中期的な事業の活性化策として、当社グループや東京諸島の「強みや魅 力」の原点に目を向け、２０１３年より施策の方向性をスローガンとして掲げ取り組んでまいりました。２０１８ 年は「Brand＆Toughness 2018 ～未来へはばたけ、東海ブランド！」を掲げて、新しいステージ（来年当社創立１ ３０周年、再来年にジェットフォイル・貨客船の新造船就航）に進んでいくために、東京諸島の豊かな自然の魅力 を一層広め、１人でも多くのお客様にお越しいただき、リピーターとなって長期滞在していただけるよう、チャレ ンジしていく年度としており、グループ全社で活動を続けております。しかしながら、１月下旬より３月にかけて 開催された大島の最大イベント「椿まつり」においては、全国的な寒波の影響を受けて、団体客・個人客の出足は 鈍く、また４月から６月の間においても、度重なる天候不順により、観光客数は大幅に減少しました。夏場の最多 客期には、営業活動と宣伝活動を拡大し、強化を図ったことにより、台風の影響は受けたものの、東京湾納涼船を 除く定期航路の旅客数は前年並みを確保いたしました。 この結果、当第３四半期連結累計期間の業績は、旅客部門において旅客数が減少し、売上高は８８億３千４百万 円（前年同期８８億６千８百万円）、費用面で船舶燃料費の増加もあり、営業利益は２億９百万円（前年同期５億 ５千３百万円）、経常利益は２億８千８百万円（前年同期５億９千３百万円）、親会社株主に帰属する四半期純利 益は２億２千６百万円（前年同期４億３千万円）となりました。 セグメントの業績は、次のとおりであります。

《海運関連事業》

主力の海運関連事業の旅客部門は、東京諸島の島や海などの豊かな自然と東京の島ならではの企画商品を造成し、 営業活動に取り組みました。臨時航路では、「船旅活性化モデル地区」の運用などで、千葉港を軸に大島への旅客 数の増加に繋げました。さらに、大島の最大イベント「椿まつり」においては、大島町と連携し、２０１６年に認 定された「国際優秀つばき園」と伊豆方面の花のイベントをつないだ「海のフラワーライン」の営業展開を図りま した。しかしながら、年初からイベント期間の中盤までにおける全国的な異常気象の寒波と、それによる伊豆方面 の花のイベントの来場者数が減少したことも影響し、団体客・個人客の出足は鈍く、観光客数は大幅に減少しまし た。また、４月から６月の間においては、東京都の観光助成金を活用した企画商品の販売や東京諸島の魅力を発信 するイベント「島じまん２０１８」での各島関係機関と連携したＰＲ活動などで巻き返しを図りましたが、度重な る天候不順により、観光客数は伸び悩みました。夏場の最多客期には、「プラネタリウム・アイランド」として注 目されている東京諸島の星空をテーマにしたキャンペーン展開の取り組みに加え、旅行会社とより一層の連携を深 めて営業活動を強化したことにより、台風の影響は受けたものの、東京湾納涼船を除く定期航路の旅客数は前年並 みを確保いたしました。一方、東京湾納涼船は、プロジェクションマッピングやグループで利用しやすいパーティ ープランの設定などで幅広い客層の集客に努めましたが、計画した乗船客数には届きませんでした。この結果、全 航路の旅客数は７１万１千人（前年同期７４万８千人）となりました。また、貨物部門は、各島の公共工事等の動 向を注視し、集荷に遺漏がないように取り組みましたが、一部の島において公共工事の終了に伴い輸送量が減少し、 貨物取扱量は全島で２１万トン（前年同期２１万３千トン）となりました。 この結果、当事業の売上高は、６６億７千６百万円（前年同期６７億３千３百万円）、費用面で船舶燃料費の増 加もあり、営業利益は５億２千８百万円（前年同期８億６千２百万円）となりました。

《商事料飲事業》

当事業の中心となる商事部門は、島内外の取引先との連携を密にして情報共有を図ったことにより、島嶼向け建 設資材やタイヤ、都内水族館向け海水などの販売が好調に推移しました。一方、料飲部門は、東京湾納涼船の乗船 客数が伸び悩み、売上が減少しました。この結果、当事業の売上高は１１億４千８百万円（前年同期１１億２千１ 百万円）、営業利益は９千４百万円（前年同期９千万円）となりました。 《レストラン事業》 東京湾周遊のレストランシップ事業の東京ヴァンテアンクルーズ（１２月に創立３０周年）は、お客様のニーズ に合った企画商品の造成やターゲットを絞った営業活動により団体客・個人客ともに増加し、全クルーズでの利用 客数は８万５千人（前年同期８万人）となりました。この結果、当事業の売上高は７億２百万円（前年同期６億７ 千２百万円）、営業損失は２千３百万円（前年同期営業損失５千７百万円）となりました。

《ホテル事業》

大島温泉ホテル事業は、来島客数減少の中、大島の豊富な海の幸の料理・高品質の源泉掛け流し温泉やホテル屋 上に星空を観望できる「三原山テラス」の施設など、「島の魅力」を前面に押し出した営業活動に努めて、「椿ま つり」期間中から夏期を通して宿泊客は好調に推移しました。この結果、当事業の売上高は２億９千１百万円（前 年同期２億８千９百万円）となりましたが、費用面で施設整備費用などの増加があり、営業損失は６百万円（前年 同期営業利益１千８百万円）となりました。

《旅客自動車運送事業》

当事業の中心となる大島島内におけるバス部門は、貸切バス安全性評価制度三ッ星認定のもと、安全運行に努め てまいりました。「椿まつり」は「国際優秀つばき園」を巡るコース、初夏では「大島あじさいツアー」などの企 画商品、夏期には海水浴場への路線バスの運行で団体客・個人客の獲得に注力しましたが、来島客数減少の影響を 受けました。この結果、当事業の売上高は２億３千３百万円（前年同期２億５千２百万円）、費用面で車両整備費 用などの増加もあり、営業損失は２千７百万円（前年同期営業利益５百万円）となりました。

（略）