三井E&S造船/60,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「セインツソフィア」引き渡しエコシップ「neo60BC」の27隻目竣工 物流全般 2023.06.17 60,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「セインツソフィア」引き渡しエコシップ「neo60BC」の27隻目竣工 セインツソフィア 三井E&S造船株式会社(社長:古賀 哲郎)は玉野艦船工場にて建造中でありました、ギリシャ共和国、イースタン メディタレイニアン マリタイム リミテッド社(Eastern Mediterranean Maritime Limited)向け60,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「セインツソフィア(ST. SOFIA、当社第1960番船)をこのほど完成し、本日同工場にて引き渡しました。 本船は、当社の環境対応・低燃費船ラインナップ「neoシリーズ」の第三弾、60,000重量トン型バルクキャリアー「neo60BC」の27番船となります。 主要目 全長 199.99m 幅(型) 32.25m 深さ(型) 18.50m 総トン数 34,094 載貨重量トン数 60,424メトリックトン 主機関 三井-MAN B&W 6S50ME-B9.3 ディーゼル機関 1基 航海速力 14.5ノット(常用出力) 最大搭載人員 24人 船級 NK 船籍 マルタ共和国 引渡日 2018年5月28日 特長 4基のクレーンを装備した5ホールド(貨物艙)の汎用バルクキャリアーであり、当社56BCの使い勝手を踏襲している。 従来のパナマックス幅で載貨重量60,000トン以上を確保し、当社56BCから大型化しつつも、港湾や航路の汎用性を維持している。 石炭、鉄鉱石、小麦、大麦、大豆をはじめとした多様なバラ積み貨物に対応可能な他、長尺物やホットコイル等の半製品輸送も対応可能である。 船首および船尾には新開発の省エネ船型を採用し、平水中の抵抗推進特性のみならず、波浪中の耐航性や操縦性にも配慮している。 長さ/幅ともこのクラスでは最大級のハッチ開口を持つ。 主機関にはMARPOL NOx排出規制(Tier Ⅱ)を満たした電子制御エンジンである三井-MAN B&W 6S50ME-B9.3ディーゼル機関を搭載し、幅広い出力域において低燃費を実現している。 SOx排出規制強化に配慮し、ECA(排出指定海域)内の航行に対応できる低硫黄燃料油専用のタンクを有している。