西日本高速道路／新名神高速道路（高槻JCT・IC～川西IC間）は平成29年11月に開通 物流全般 2023.06.17 E1A新名神高速道路（高槻JCT・IC～川西IC間）は平成29年11月に開通します― 川西IC～神戸JCT間は平成29年度末開通に向け工事を進めています ― 平成29年9月1日西日本高速道路株式会社 NEXCO西日本（大阪市北区 代表取締役社長：石塚 由成）が平成29年秋頃を開通目標として建設を進めてまいりましたE1A新名神高速道路 高槻ジャンクション・インターチェンジ（JCT・IC）～川西ICまでの間（延長26.2km）が、平成29年11月に開通できる見通しが立ちましたのでお知らせいたします。 なお、開通日時につきましては、今後の工事の進捗状況等を踏まえ、改めてお知らせいたします。 また、川西IC～神戸JCT間（延長16.9km）の建設事業につきましては、これまでお知らせしているとおり、平成29年度末の開通を目指し、安全に留意しながら工事を進めています。 ≪E1A新名神高速道路 高槻JCT･IC～神戸JCT間≫ 1．開通時期 区間 開通時期 高槻JCT・IC～川西IC大阪府高槻市宮が谷町～兵庫県川西市西畦野（延長26.2km） 平成29年11月 川西IC～神戸JCT兵庫県川西市西畦野～神戸市北区八多町（延長16.9km） 平成29年度末 ［参考：路線の概要］ E1A新名神高速道路（近畿自動車道 名古屋神戸線）は、名古屋市を起点として愛知、三重、滋賀、京都、大阪、兵庫の各府県を結び神戸市に至る延長約174kmの高速自動車国道です。 NEXCO西日本はすでに開通している甲賀土山IC～大津JCT（仮称）間及び城陽JCT・IC～八幡京田辺JCT・IC間の約32kmを管理しており、現在は大津JCT（仮称）～城陽JCT・IC間及び八幡京田辺JCT・IC～神戸JCT間、約77kmの建設を進めています。 2．連絡等施設 連絡等施設名称 工事中の仮称 所在地 高槻たかつき ジャンクション・インターチェンジ 高槻たかつき第一だいいち ジャンクション高槻たかつきインターチェンジ高槻たかつき第二だいに ジャンクション 大阪府高槻市 成合なりあい ～ 大阪府高槻市 宮が谷町みやがだにちょう 茨木千提寺いばらきせんだいじ インターチェンジ 茨木北いばらききた インターチェンジ 大阪府茨木市 千提寺せんだいじ 箕面みのお とどろみインターチェンジ 箕面みのお インターチェンジ 大阪府箕面市 下止々呂美しもとどろみ 川西かわにし インターチェンジ 川西かわにし インターチェンジ 兵庫県川西市 西畦野にしうねの 宝塚北たからづかきた スマートインターチェンジ 宝塚北たからづかきた スマートインターチェンジ 兵庫県宝塚市 玉瀬たませ 神戸こうべ ジャンクション 神戸こうべ ジャンクション 神戸市北区 八多町はたちょう 3．休憩等施設 休憩等施設名称 工事中の仮称 所在地 茨木いばらき千提寺せんだいじ パーキングエリア 茨木北いばらききた パーキングエリア 大阪府茨木市 千提寺せんだいじ 宝塚北たからづかきた サービスエリア 宝塚たからづか サービスエリア 兵庫県宝塚市 玉瀬たませ 4．通行料金 通行料金については、あらためてお知らせいたします。 参考資料 整備効果については、別紙をご覧ください。 別紙1．開通区間の概要（286KB） 別紙2．道路ネットワークの拡充 ～猪名川町から京都駅まで約25分短縮～（334KB） 別紙3．沿線への企業・物流施設の立地 ～沿線地域の開発で新たに約3,000人の雇用創出～（340KB） 別紙4．周辺地域の開発 ～沿線宅地開発が人口増加の約7割に寄与～（345KB） 別紙5．地域産業の活性化 ～アクセス性の向上による地域産業の活性化～（269KB） 別紙6．観光の活性化 ～アクセス性の向上などによる観光の活性化～（233KB） 別紙7．E1名神高速道路等の交通状況（1） ～E1名神高速道路等の渋滞解消～（435KB） 別紙8．E1名神高速道路等の交通状況（2） ～災害時のリダンダンシーの確保～（156KB）
