福山通運／日本貨物鉄道と東海道・山陽・鹿児島線における専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」を運転開始 物流全般 2023.06.17 東海道・山陽・鹿児島線における福山通運株式会社専用貨物列車 「福山レールエクスプレス号」の運転開始について この度、福山通運株式会社（代表取締役社長：小丸 成洋、以下福山通運）と、日本貨物鉄道株式会社（代表取締役社長：田村 修二、以下日本貨物鉄道）は、産業全体における労働力不足と労務問題に対応するため、名古屋貨物ターミナル駅（愛知県名古屋市）と福岡貨物ターミナル駅（福岡県福岡市）並びに北九州貨物ターミナル駅（福岡県北九州市）間で、３往復目となる長距離直行専用貨物列車、「福山レールエクスプレス号」を、平成２９年５月８日から運行することとなりましたのでお知らせいたします。福山通運は、平成２５年３月２５日から東京・大阪間、平成２７年３月３０日からは東京・福山間の幹線輸送について、毎日各１往復の専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」をチャーターし、大型トラック１６０台分を貨物鉄道へモーダルシフトしてまいりました。 今回の３往復目の専用貨物列車の運行により、更に大型トラック６０台分を貨物鉄道へモーダルシフトいたします。 これら３往復の専用列車の運行による、ＣＯ２排出量の削減量は６９，８９０トン／年間となります。 福山通運と日本貨物鉄道は、これからも、これまでの経験と実績を活かして、物流業界における労働力不足と労務問題へ確実に対応し、ＣＯ２排出量削減による地球環境負荷の低減を図るために先進的なモーダルシフトの実現に取り組んでまいります。 記 １．運転開始日 平成２９年５月８日（月曜日）から ２．発着駅 名古屋貨物ターミナル駅（名古屋）⇔北九州貨物ターミナル駅（北九州）・福岡貨物ターミナル駅（福岡） ３．発着時刻【下り】名古屋タ 23:28 発 ⇒ 北九州タ 10:41 着 ⇒ 福岡タ 12:47 着 【上り】福岡タ 22:51 発 ⇒ 北九州タ 0:46 発 ⇒ 名古屋タ 12:40 着 ４．列車編成 １５両編成 （名古屋タ～北九州タ駅：４両、名古屋タ～福岡タ駅：１１両） ５．輸送量 ３１ｆｔコンテナ３０個／１列車あたり（往復６０個） ６．目的 ・近年の就業環境の変化によるトラックドライバー不足への対応 ・労働時間等の労務問題への対応 ・夜間の長距離運転の緩和 ・鉄道へのモーダルシフトによる地球温暖化防止に向けたＣＯ２排出量削減への取り組み 以上
